Dal 16 luglio 2026 i proprietari di monopattini elettrici devono stipulare una polizza di Responsabilità Civile. La polizza, come la già conosciuta RC Auto, servirà a coprire i danni alle cose e le lesioni a terzi (quindi non del conducente) causate da un eventuale incidente a bordo del monopattino.
Nel nostro precedente articolo sul nuovo Codice della Strada avevamo spiegato che l’obbligo assicurativo sarebbe diventato operativo dopo l’attivazione del sistema dei contrassegni.
Ora la disciplina è entrata nella sua fase definitiva: dopo l’obbligo del contrassegno identificativo, operativo da maggio 2026, dal 16 luglio 2026 è diventata obbligatoria anche la polizza RC per i monopattini elettrici.
Da quando è obbligatoria l’assicurazione per i monopattini?
L’obbligo della polizza RC Auto decorre dal 16 luglio 2026 e riguarda i proprietari dei monopattini a propulsione prevalentemente elettrica.
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti aveva già chiarito che le due scadenze non coincidevano:
- prima il contrassegno identificativo, diventato obbligatorio a maggio;
- successivamente la copertura assicurativa, obbligatoria dal 16 luglio.
Non si tratta quindi più di una misura futura o in attesa di attuazione: da giovedì 16 luglio chi possiede un monopattino e vuole circolare deve verificare di essere in regola ed avere contrassegno e polizza.

È sufficiente una polizza RC Famiglia?
No. Secondo le indicazioni pubblicate da ANIA, la polizza RC Auto prevista per il monopattino non può essere sostituita da una normale RC Famiglia o RC generale.
La RC Famiglia può coprire alcuni danni causati nella vita privata, nei limiti e alle condizioni del contratto, ma non sostituisce la copertura obbligatoria richiesta per la circolazione del monopattino.
Per stipulare la polizza RC obbligatoria per il monopattino, occorre normalmente comunicare alla compagnia:
- i dati tecnici disponibili del monopattino;
- il numero del contrassegno identificativo;
- il codice fiscale o la partita IVA del proprietario associato al contrassegno.
La compagnia verifica la corrispondenza dei dati nella piattaforma della Motorizzazione.
Che cosa copre la RC del monopattino?
La polizza copre, entro i limiti previsti dal contratto e dalla legge, i danni causati a terzi durante la guida del monopattino.
Può quindi intervenire, per esempio, quando il conducente:
- investe un pedone;
- urta un veicolo parcheggiato;
- provoca la caduta di un ciclista;
- causa lesioni o danni materiali a un altro utente della strada.
La copertura segue il monopattino e tutela i danni provocati dal conducente, che deve avere almeno 14 anni.
I massimali minimi indicati da ANIA sono pari a 6,45 milioni di euro per i danni alle persone e 1,3 milioni di euro per i danni alle cose.

La polizza copre anche il conducente del monopattino?
Non necessariamente.
La RC obbligatoria serve principalmente a risarcire i terzi danneggiati. Se il conducente provoca autonomamente l’incidente e si fa male, le sue lesioni non sono normalmente coperte dalla RC del monopattino.
Per tutelare anche chi guida può essere necessaria una garanzia aggiuntiva, come una polizza infortuni del conducente.
La differenza è importante:
- la RC tutela i danni causati agli altri;
- la polizza infortuni può tutelare il conducente per le proprie lesioni, secondo le condizioni sottoscritte.
Quali documenti bisogna avere durante la guida?
Durante la circolazione il conducente deve poter esibire il certificato assicurativo, in formato cartaceo oppure digitale.
Il monopattino deve inoltre avere il contrassegno identificativo associato al proprietario. La richiesta del contrassegno avviene attraverso la piattaforma della Motorizzazione accessibile dal Portale dell’Automobilista oppure tramite uno studio di consulenza automobilistica.
È importante controllare che numero del contrassegno, dati del proprietario e copertura assicurativa risultino correttamente abbinati.
Che cosa accade in caso di incidente?
Per gli incidenti che coinvolgono un monopattino non si applica il normale risarcimento diretto utilizzato in molti sinistri tra automobili.
Se il monopattino provoca il danno, la richiesta deve essere indirizzata al conducente, al proprietario e alla compagnia che assicura il monopattino.
Se invece il conducente del monopattino subisce un incidente causato da un altro veicolo, dovrà rivolgere la richiesta al responsabile e alla relativa compagnia assicurativa.
La responsabilità non è automatica: dipende dalla dinamica, dal rispetto delle regole e dalle prove disponibili, come verbali, fotografie, filmati e testimonianze.
Che cosa succede se il monopattino non è assicurato?
La circolazione senza la copertura obbligatoria espone alle sanzioni previste dal Codice della Strada. ANIA indica una sanzione da 100 a 400 euro nei casi descritti per la mancata documentazione o regolarità assicurativa.
Se un monopattino non assicurato causa un incidente, la persona danneggiata può, in presenza dei requisiti previsti, presentare la richiesta al Fondo di Garanzia per le Vittime della Strada.
Il Fondo rappresenta una tutela per la vittima, ma non elimina le possibili conseguenze economiche per il responsabile, nei confronti del quale le somme pagate potrebbero essere recuperate.

L’assicurazione paga anche quando vengono violate le regole?
La compagnia può risarcire il terzo danneggiato e successivamente esercitare la rivalsa, cioè chiedere al proprio assicurato il rimborso totale o parziale di quanto pagato.
Questo rischio può presentarsi, in base alla legge e alle condizioni contrattuali, quando il monopattino viene guidato:
- da un minore di 14 anni;
- trasportando un passeggero;
- in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di sostanze;
- in zone nelle quali la circolazione è vietata.
Per questo non basta acquistare una polizza: occorre anche rispettare le norme di circolazione e leggere attentamente le condizioni del contratto.
In sintesi
Dal 16 luglio 2026 la RC specifica è obbligatoria per i monopattini elettrici. La RC Famiglia non è sufficiente e, per assicurare il mezzo, occorre prima disporre del contrassegno identificativo.
La copertura tutela principalmente i terzi danneggiati, mentre le lesioni del conducente responsabile richiedono generalmente una garanzia diversa. In caso di incidente, responsabilità e risarcimento devono essere valutati sulla base della dinamica e delle prove raccolte.
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